多臺(tái)AHU機(jī)組并聯(lián)供風(fēng)的大型建筑，普遍存在單機(jī)負(fù)荷不均、部分機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷高耗、部分機(jī)組空轉(zhuǎn)冗余的問(wèn)題，整體系統(tǒng)能效極差。并聯(lián)機(jī)組因管路阻力差異、風(fēng)機(jī)參數(shù)不一致、控制不同步、負(fù)荷分配邏輯缺失，容易出現(xiàn)單臺(tái)機(jī)組過(guò)載運(yùn)行、其余機(jī)組輕載空轉(zhuǎn)的失衡工況，不僅造成風(fēng)機(jī)能耗浪費(fèi)，還會(huì)導(dǎo)致送風(fēng)風(fēng)壓紊亂、區(qū)域風(fēng)量不均。運(yùn)維人員為保障整體送風(fēng)效果，只能讓所有機(jī)組持續(xù)高頻運(yùn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰、錯(cuò)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)調(diào)配，進(jìn)一步放大能耗損失。改造需先開(kāi)展并聯(lián)機(jī)組工況實(shí)測(cè)，校準(zhǔn)每臺(tái)機(jī)組的風(fēng)壓、風(fēng)量、頻率參數(shù)，統(tǒng)一設(shè)備運(yùn)行基準(zhǔn)。搭建并聯(lián)機(jī)組聯(lián)動(dòng)均分控制系統(tǒng)，設(shè)置負(fù)荷自動(dòng)分配邏輯，根據(jù)整體區(qū)域風(fēng)量需求，平均分配各機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷，避免單機(jī)過(guò)載、單機(jī)閑置。優(yōu)化機(jī)組啟停輪換策略，低負(fù)荷時(shí)段按需關(guān)停部分機(jī)組，剩余機(jī)組高效穩(wěn)轉(zhuǎn)，高峰時(shí)段多機(jī)組協(xié)同補(bǔ)能。統(tǒng)一所有機(jī)組變頻參數(shù)與響應(yīng)速度，消除設(shè)備運(yùn)行差異化。英飛風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)一致性高、調(diào)節(jié)線(xiàn)性度好，適配并聯(lián)聯(lián)動(dòng)調(diào)控模式，可實(shí)現(xiàn)多機(jī)組負(fù)荷均勻分配，杜絕單臺(tái)高耗、整體冗余的問(wèn)題，大幅提升并聯(lián)系統(tǒng)整體節(jié)能效率。
