AHU系統(tǒng)風(fēng)壓過高是極易被忽視的能耗浪費(fèi)問題，很多老舊機(jī)組存在“大馬拉小車”的工況，風(fēng)機(jī)額定風(fēng)壓遠(yuǎn)高于系統(tǒng)實(shí)際需求，長期高壓運(yùn)行造成大量無效能耗。風(fēng)壓過高的核心誘因包括前期選型冗余過大、后期系統(tǒng)阻力降低、控制邏輯不合理、無靜壓調(diào)節(jié)功能等。部分項(xiàng)目初期為適配極端工況，選用高風(fēng)壓風(fēng)機(jī)，日常常規(guī)負(fù)荷下無需高壓送風(fēng)，卻始終滿壓運(yùn)行；改造中拆除老舊高阻設(shè)備、優(yōu)化風(fēng)管結(jié)構(gòu)后，系統(tǒng)整體阻力大幅下降，但風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)未同步調(diào)整，導(dǎo)致風(fēng)壓過剩。同時(shí)傳統(tǒng)機(jī)組缺乏靜壓自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，無法根據(jù)管路阻力變化動(dòng)態(tài)匹配風(fēng)壓，持續(xù)高壓運(yùn)行不僅增加電耗，還會(huì)造成送風(fēng)噪音大、風(fēng)管震動(dòng)、風(fēng)口風(fēng)速過快等問題。改造優(yōu)化以動(dòng)態(tài)適配、精準(zhǔn)**為核心，升級(jí)智能靜壓控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)管靜壓數(shù)值，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)風(fēng)壓按需匹配，杜絕高壓冗余浪費(fèi)。優(yōu)化風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，鎖定合理風(fēng)壓區(qū)間，取消無效高壓輸出模式。簡化系統(tǒng)阻力匹配邏輯，根據(jù)改造后管路工況校準(zhǔn)風(fēng)機(jī)高效運(yùn)行區(qū)間，讓風(fēng)機(jī)始終在適配風(fēng)壓、低能耗狀態(tài)下運(yùn)行，在保障送風(fēng)效果的前提下，最大限度降低風(fēng)機(jī)能耗。英飛風(fēng)機(jī)搭載智能靜壓自適應(yīng)調(diào)控功能，可實(shí)時(shí)感知管路阻力與靜壓變化，動(dòng)態(tài)微調(diào)轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓，精準(zhǔn)規(guī)避風(fēng)壓冗余浪費(fèi)，始終貼合系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行負(fù)荷，有效解決高壓運(yùn)行帶來的高能耗、高噪音、管路震動(dòng)等問題。
