大型汽車車間工序分散、工位差異化大，全域統(tǒng)一啟停通風(fēng)能耗高、效果差，分區(qū)獨立控制可實現(xiàn)“哪里產(chǎn)污、哪里通風(fēng)，按需運行、精準(zhǔn)節(jié)能”，是標(biāo)準(zhǔn)化車間通風(fēng)的核心配置。分區(qū)獨立控制核心原理：按車間功能劃分獨立通風(fēng)單元，每套單元配備專屬風(fēng)機、獨立管道、專屬風(fēng)口與獨立控制模塊，各區(qū)域互不干擾、獨立啟停、獨立調(diào)速。首先完成區(qū)域劃分，將焊接區(qū)、打磨區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)、總裝區(qū)、倉儲區(qū)、辦公區(qū)單獨分區(qū)，杜絕功能交叉干擾。其次設(shè)備與管道分區(qū)配套，每個分區(qū)配置獨立送排風(fēng)設(shè)備，管道獨立布設(shè)、不共用主干管，避免風(fēng)量串?dāng)_。最后搭建分區(qū)智能控制系統(tǒng)，每個區(qū)域配備獨立控制柜、變頻模塊、傳感器，可本地手動控制、遠(yuǎn)程分區(qū)調(diào)控、定時分區(qū)啟停。作業(yè)時僅開啟對應(yīng)工位通風(fēng)設(shè)備，閑置區(qū)域設(shè)備低能耗待機或關(guān)停；高污染區(qū)域可單獨調(diào)高風(fēng)量，潔凈區(qū)域維持低功率換氣，大幅降低整體能耗。同時系統(tǒng)支持分區(qū)故障報警，單區(qū)設(shè)備故障不影響其他區(qū)域正常運行。英飛風(fēng)機可**適配分區(qū)獨立控制需求，模塊化設(shè)備搭配智能分區(qū)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)汽車車間通風(fēng)精細(xì)化、智能化、節(jié)能化運維。
